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掛車輪胎安全被輕視

發布者:阿強來源:

本篇文章1603字,讀完約4分鐘

2010年2月4日13: 00左右,一輛滿載水泥的大型拖車在行駛至杭金區西出口時突然起火。事故造成杭金衢高速公路衢州段交通自北向南中斷。幸運的是,由于搶救及時,事故沒有造成任何人員傷亡,也救了船上的貨物。據了解,當時拖車裝載了60多噸水泥,從江山開往溫州到達杭金衢高速公路西出口段時,輪胎突然爆裂起火。

掛車輪胎安全被輕視

近年來,拖車輪胎爆裂和火災等事故時有發生,其原因是超載、輪胎使用不當和使用劣質輪胎。

“多車家庭”犧牲安全換取利潤

將蔬菜從山東運到北京的王師傅說:“現在全國的路況都在逐步改善,車輛狀況也越來越好。國產卡車的技術和性能并不比國外汽車差,不像早期的汽車,給輪胎帶來了很大的壓力。然而,在掛車的運營維護成本中,輪胎磨損占主要部分,有些半掛車每四個月就要更換一次,其中三軸剛性懸掛掛車的輪胎磨損更為嚴重。主要原因是這些車輛轉彎時,后輪胎在牽引力的作用下在路面上滑動,造成與地面的大量橫向摩擦。如果車輛在行駛過程中轉向過快,摩擦力將相應增加,輪胎損耗將加速?!?/p>

掛車輪胎安全被輕視

開著解放牌重型卡車從昆明到北京運送蔬菜的李師傅告訴記者:“這輛車是新買的,里面裝的是米其林輪胎?!币粋€米其林輪胎可以行駛140,000 ~ 150,000公里,大約每年更新一次。如果使用劣質輪胎,它們的使用壽命會短得多。最重要的是,我只有一輛卡車用于運輸,而且經濟壓力很小,不像有很多拖車的個人用戶的壓力?!?/p>

掛車輪胎安全被輕視

“運輸蔬菜的車輛不太可能爆胎,主要是因為超載不嚴重。據我所知,大多數運載砂石的車輛運載100多噸,而礦石也是50~60噸。運載蔬菜的車輛通常運載30噸左右,我的解放牌半掛車也是32~35噸?!蓖鯉煾蹈嬖V記者:“用好輪胎的卡車很少,主要是因為價格太貴。我曾經在只有一輛車的時候使用米其林輪胎,但是現在家里有四五輛車投入運輸。為了節約成本,這款解放牌半掛車采用了山東銀豹輪胎。每只輪胎大約1300 ~ 1500元,幾乎所有的輪胎都是跑了一年后換的,總價格約為20000元。一些高端品牌的每只輪胎價格在3000 ~ 4000元左右,差價是原來的一倍多?!?/p>

掛車輪胎安全被輕視

2000元的輪胎更受青睞

幾天前,一家知名輪胎品牌為中國卡車用戶發布了一款拖車專用綠色輪胎,但很少有用戶對此感興趣,而且價格高也是一大制約因素。據用戶反映,該輪胎品牌的市場價格為3000元/件,而拖車用戶常用輪胎的價格只有這個價格的一半左右。盡管這些輪胎的更換頻率相對較高,但用戶在一年內購買輪胎的花費仍然較少。

掛車輪胎安全被輕視

宋運增是安徽省從事煤炭運輸的個體用戶。他開著歐曼福田半掛車。他告訴記者:“我經歷了三次爆胎,當時沒有超載?!陛d荷約為37~38噸,主要由輪胎嚴重磨損引起。我一般用晉中王輪胎,每只1550元,服務期4~5個月;風神輪胎也有使用,價格約為2000元每件,這仍然是可以接受的,并有一個相對較長的壽命?!?/p>

掛車輪胎安全被輕視

在采訪中,記者發現,一些拖車用戶使用積壓輪胎。北京的拖車用戶賈告訴記者:“雙幣輪胎的積壓量約為每輛1300元,市場價格為1700至1800元。積壓的輪胎不一定質量差,主要取決于輪胎外面的標志是否清晰完整。如果有切割或涂抹的痕跡,表示輪胎有問題或被企業直接認定為廢輪胎;如果輪胎印很容易被手指刮掉,就意味著輪胎印被重新貼上,很可能是翻新輪胎?!?/p>

掛車輪胎安全被輕視

在江蘇常州從事煤礦運輸的陳先生說:“我用的是青島雙星輪胎,每只大約2000元,年輪胎成本在3萬到4萬元之間。爆胎高峰在夏季,天氣炎熱,拖車輪胎磨損嚴重,給輪胎帶來很大壓力?!?/p>

“我一年到頭都在運輸家用電器和數碼產品。載重量約為55~60噸。我用天一輪胎。產地在杭州。價格在1000元左右,但是不耐磨,容易扎破。所以現在我用的輪胎價格大約是2000元。輪胎的年更新費用約為4萬~ 5萬元?!眱让晒诺陌霋燔囉脩羰嬖V記者:“夏季是爆胎的高峰期。夏季必須使用性能更好的輪胎,并定期進行測試,以減少輪胎磨損,進一步消除潛在的安全隱患?!?/p>

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